АТ «Укрзалізниця» впроваджує Європейську систему управління залізничним рухом European Rail Traffic Management System (ERTMS), складовою якої є сучасна система мобільного зв’язку для залізничного транспорту — FRMCS.
Про це повідомили у Національній комісії, що здійснює державне регулювання у сферах електронних комунікацій, радіочастотного спектра та надання послуг поштового зв’язку (НКЕК), пише «Інтерфакс-Україна».
Впровадження ERTMS вимагають питання збільшення пропускної спроможності прикордонних переходів, підвищення рівня технічного та технологічного розвитку залізничної мережі, інтеграція залізничного транспортного комплексу до транспортної мережі Європейського Союзу — загальноєвропейської мультимодальної Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T), повідомили у НКЕК у відповідь на запит агентства «Інтерфакс-Україна».
«Це (впровадження ERTMS, — ред.) дасть змогу створити пан’європейську мережу радіозв’язку для пасажирських і вантажних поїздів, які могли б рухатися через кордони країн без необхідності встановлення будь-якої іншої національної системи радіозв’язку», — йдеться у відповіді члена НКЕК Олександра Бісюка.
Впровадження системи допоможе підвищити безпеку перевезень завдяки стабільному зв’язку між поїздами та диспетчерами, зменшить затримку при передачі сигналів, створить можливість керувати рухом поїздів у реальному часі, уточнили в НКЕК.
«Мережа радіозв’язку залізничного транспорту (FRMCS) призначена для задоволення технологічних потреб АТ «Укрзалізниця» у частині забезпечення функціонування поїздного, станційного, ремонтно-оперативного радіозв’язку, системи управління рухом поїздів, а також у перспективі — бортового та приколійного відеоспостереження, мультимедійних технологічних відеопотоків (відеодані від дверей поїзда, відеодані із залізничного переїзду, до якого наближається поїзд) тощо», — пояснив регулятор.
Впровадження мережі радіозв’язку залізничного транспорту України передбачає побудову інфраструктури мережі FRMCS винятково вздовж залізничних колій на територіях залізничних станцій (головні, станційні), а також уздовж залізничних колій, що з’єднують такі станції, сказано у відповіді регулятора.
У результаті плідної співпраці фахівців НКЕК, Українського державного центру радіочастот, Укрзалізниці, Генерального штабу Збройних Сил України у 2024 році ініційовано виділення смуг радіочастот для потреб впровадження FRMCS. Згідно з постановою Кабінету Міністрів від 1 листопада 2024 року № 1253 для використання FRMCS визначено смуги радіочастот: 874,4–880,0 МГц, 920,0–925,0 МГц та 1900–1910 МГц, уточнили у НКЕК.
Впровадження ERTMS, яка складається з європейської системи управління рухом поїздів та системи радіозв’язку для залізничного транспорту (стандарту GSM-R або майбутньої FRMCS) передбачено регламентом Єврокомісії 2016/919/ЄС про технічну специфікацію інтероперабельності, що стосується підсистем управління, контролю та сигналізації залізничної системи в Європейському Союзі від 27 травня 2016 року та Директивою 2016/797/ЄС Європейського Парламенту та Ради про сумісність залізничної системи.
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
