«Укрзалізниця» почала прокладати нові, довші маршрути вантажних потягів до портів «Одеса» та «Чорноморськ», що подекуди збільшує відстань до 200 км. Це, своєю чергою, спричинило суттєве зростання тарифів на перевезення.
Європейська бізнес асоціація (EBA) закликала «УЗ» повернутися до практики тарифікації за найкоротшим маршрутом — так, як це передбачено в ЄС. На думку EBA, підвищення вартості перевезень через необґрунтоване подовження маршрутів негативно впливає на конкурентоздатність українського експорту та може змусити бізнес шукати альтернативні види транспорту.
Такі дії, за оцінками Асоціації, загрожують не лише українським експортерам, а й самій «Укрзалізниці», яка ризикує втратити частину клієнтів та прибутків.
EBA також наголосила, що використання найкоротших маршрутів сприятиме рівномірному навантаженню залізничної мережі, підвищить ефективність і стабільність її роботи.
Наразі триває розробка нового закону щодо функціонування ринку залізничного транспорту. EBA пропонує передбачити у ньому стимули для перевезень за найкоротшими маршрутами та запобіжники проти неефективного використання інфраструктури.
Асоціація підкреслює, що в Європі тарифи на перевезення розраховуються відповідно до фактично пройденої відстані, і Україна має запроваджувати аналогічні принципи.
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
