Наприкінці 2024 року Наглядова рада АТ «Укрзалізниця» схвалила пропозицію підвищити вантажні залізничні тарифи на 37%. Втім, за п’ять місяців відповідне рішення так і не було затверджене урядом.
Про це повідомляють Запорізькі Вісті.
Ініціативу зупинив опір з боку бізнесу — насамперед металургів і аграріїв, які вважають підвищення тарифів у нинішніх умовах неприпустимим. Представники металургійної галузі звернулися до прем’єр-міністра із закликом не допустити затвердження фінансового плану УЗ на 2025 рік, що передбачає зростання витрат і тарифів. Вони також наполягають на запровадженні мораторію на підвищення тарифів до кінця 2025 року та оптимізації витрат компанії.
Металурги стверджують, що підвищення тарифів може поставити під загрозу прибутковість усієї галузі й призвести до зупинки виробництва на багатьох підприємствах.
Своєю чергою залізничники наголошують на необхідності підвищення тарифів. У вівторок, 13 травня, профспілка залізничників і транспортних будівельників України підтримала звернення голови Наглядової ради УЗ Гепхарда Хафера до великих міжнародних компаній — Maersk, CMA CGM, MSC, а також Американської торговельної палати в Україні. У зверненні їх закликають не блокувати поданий УЗ запит на індексацію тарифів.
У профспілці зазначають, що тарифна політика державного перевізника не змінювалася вже два роки, що суперечить загальним принципам тарифоутворення у держсекторі. Це, на їхню думку, стало однією з головних причин зниження заробітних плат залізничників у порівнянні з іншими галузями промисловості та створює ризики для збереження кваліфікованих кадрів.
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
Apologies, but no related posts were found.