• Українська
  • Русский

Народна депутатка Юлія Клименко про Укрзалізницю, готелі та бази відпочинку, якими АТ володіє

Для того, щоб тарифи на вантажні перевезення не зростали, «Укрзалізниці» потрібно позбутися непрофільних активів, адже вона має на балансі навіть готелі.

Про це заявила перша заступниця голови Комітету з питань транспорту та інфраструктури Юлія Клименко під час VII Міжнародної конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції».

«Якщо говорити про прозорі тарифи, «Укрзалізниця» повинна позбутися активів, які їй не потрібні. На балансі «УЗ» досі знаходяться бази відпочинку, готелі, дитячі садочки тощо. І їх утримання, у тому числі, впливає на формування тарифів», – наголосила народний депутат.

Клименко звернула увагу також на те, що нині залізниця має проблеми з перекредитуванням.

«Кредитори не хочуть приставати на ті умови, які пропонує «УЗ», і якщо завтра вони попросять повернути гроші, компанія за балансом буде банкрутом. Європейці порахували і стверджують, що з такими темпами кредитування як зберігаються зараз, борг «УЗ» сягне 7 млрд доларів до 2030 року, – наголосила політикиня. – Підвищення тарифів може перекрити витрати на пасажирські перевезення, але питання кредиторів і величезних сум, які висять на «УЗ», – нікуди не дінеться. «УЗ» потрібно кожен день зменшувати свої витрати, у тому числі позбутися своїх непрофільних активів. Нині «УЗ» займає 5% ВВП, в які входить все – від гуртожитків до дитсадків. Жодні законодавчі акти не можуть вирішити це питання. А іншого способу підвищити ефективність «УЗ» – немає».

Зарадити ситуації мало б ухвалення закону про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту. Він зареєстрований, але, на думку Клименко, не ідеальний.

«Комісія могла б стати точкою відліку, з якої можна було б почати працювати, але подібні комісії мають передбачатися Конституцією для того, щоби бути поза впливом законодавчих органів влади. Утім, у зареєстрованому законопроєкті такий вплив все ще може залишитися. Саме тому не може бути впевненості у тому, що тарифи після цього знизяться», – додала заступниця голови Комітету з питань транспорту та інфраструктури.

intense_post_subtitle:
intense_post_single_template:
intense_featured_gallery:
intense_featured_image_type:
standard
intense_image_shadow:
null
intense_hover_effect_type:
null
intense_hover_effect:
0
intense_featured_audio_url:
intense_featured_video_type:
intense_featured_color:
Tagged under

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *