У 2025 році кількість звільнень за власним бажанням серед залізничників зросла на 26%. Основною причиною в профспілці називають низький рівень оплати праці. Про це повідомила Профспілка залізничників і транспортних будівельників України у відповіді на запит RAIL.insider.
Там застерігають: якщо ситуацію не змінити, відтік кадрів лише посилюватиметься і може негативно вплинути на стабільність роботи галузі.
У профспілці наголошують, що підвищення зарплат є безальтернативним кроком і має стати пріоритетом для держави та всіх, хто ухвалює рішення.
Водночас організація виступає проти скорочення тривалості робочого часу для залізничників. Оскільки тарифні ставки не переглядалися з 2024 року, будь-яке подальше погіршення умов праці вважають неприпустимим.
У профспілці також заявили, що не підтримують ідею «чотириденного» робочого тижня, а примушування працівників писати заяви на відпустку без збереження зарплати називають порушенням законодавства.
Попри складні умови, уряд дозволив керівникам підприємств під час воєнного стану встановлювати додаткові надбавки за роботу в районах бойових дій за рахунок власних коштів.
Завдяки цьому механізму у 2024 році залізничникам виплатили близько 1,2 млрд грн. Водночас у профспілці зазначають, що такі виплати не відповідають рівню ризиків, адже залізнична інфраструктура залишається потенційною ціллю для ворога.
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
Apologies, but no related posts were found.