Названо розмір чистого збитку, який УЗ отримала за девʼять місяців поточного року

АТ «Укрзалізниця» завершила січень–вересень 2025 року зі скороченням доходу від звичайної діяльності на 15,4% — до 66,03 млрд грн. За цей період компанія отримала 7,32 млрд грн чистого збитку, тоді як за дев’ять місяців 2024 року мала 1,66 млрд грн прибутку.

Про це свідчать дані фінансової звітності, що є в розпорядженні агентства Інтерфакс-Україна.

Дохід падає, збитки зростають

За даними звіту, валовий збиток компанії за дев’ять місяців 2025 року становив 7,02 млрд грн, тоді як торік за цей самий період Укрзалізниця зафіксувала 8,06 млрд грн валового прибутку.
Операційний результат також погіршився: 3,82 млрд грн операційного збитку проти 4,17 млрд грн операційного прибутку у 2024 році.

При цьому структура доходів змінилася:

• Пасажирські перевезення: зростання на 11% — до 9,5 млрд грн.
• Вантажні та поштові перевезення: падіння на 19% — до 50,1 млрд грн.
• Інші послуги: зниження на 14,7% — до 6,36 млрд грн.

Інвестиції зросли, вільні кошти — зменшилися

Витрати на інвестиційну діяльність за три квартали підвищилися до 11,51 млрд грн (торік — 9,46 млрд грн). Водночас обсяг вільних грошових коштів скоротився більш ніж удвічі:

• 6,81 млрд грн на кінець вересня 2025 року,
• проти 13,02 млрд грн на початку року,
• і 17,27 млрд грн — рік тому.

Капітал знижується, зобов’язання ростуть

• Власний капітал УЗ на кінець вересня — 181,34 млрд грн.
• Загальні зобов’язання зросли з 90,30 млрд грн до 109,70 млрд грн.
• Поточні зобов’язання збільшилися у 2,6 раза — з 18,43 млрд грн до 48,23 млрд грн.
• Чистий борг виріс з 55,87 млрд грн до 73,01 млрд грн.

Обсяг державних грантів за дев’ять місяців склав 18,94 млрд грн (для порівняння — 9,66 млрд грн торік).

Контекст: падіння вантажної бази та потреба в підтримці

Раніше заступник голови Наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко заявляв, що компанія втратила 49% вантажних перевезень у 2021–2025 роках, що унеможливлює подальше крос-субсидування пасажирського сегменту. УЗ пропонує підвищити вантажні тарифи на 41,5% у 2026 році — у два етапи — та наполягає на бюджетній підтримці.

У проєкті Держбюджету-2026 передбачено:

• 4,2 млрд грн — на розвиток міського пасажирського транспорту,
• 1,2 млрд грн — на модернізацію залізниці,
• 1,8 млрд грн — на постачання рейок у межах проєкту з урядом Франції.

Динаміка перевезень

За даними звітності:

• Експортні перевезення (січень–червень) — падіння на 13,5%, до 38,7 млн тонн.
• Внутрішні перевезення — мінус 11,7%, до 35,5 млн тонн.
• Імпортні перевезення — зростання на 5,4%, до 5,3 млн тонн.
• Пасажиропотік за перше півріччя зріс на 1,2% — до 13,52 млн пасажирів.

Укрзалізниця прогнозує, що за підсумками року вантажні перевезення скоротяться на 7% — зі 173 млн тонн у 2024 році до 160 млн тонн. У 2026–2027 роках обсяги можуть зростати мінімально — до 161–162 млн тонн.

Галузеві прогнози на 2025–2027 роки

• Руда та марганець: 44 млн тонн у 2025–2026 роках, і 42 млн тонн у 2027-му.
• Зерно та борошно: 31 млн тонн щорічно — на 22,5% менше, ніж у 2024 році.
• Будматеріали: падіння з 35 млн тонн у 2024 році до 30–32 млн тонн у 2025–2027 роках.

Для довідки: у 2024 році виручка «УЗ» зросла на 11,1% — до 102,87 млрд грн, але компанія отримала 2,71 млрд грн збитку (у 2023-му був прибуток у 5,04 млрд грн).