Стало відомо, чи дозволив Верховний cуд використовувати вантажні вагони з подовженим терміном експлуатації

Верховний cуд підтвердив рішення судів попередніх інстанцій про те, що АТ «Укрзалізниця» не має підстав змінювати строк використання вантажних вагонів, строк експлуатації яких був подовжений до прийняття наказу № 647.

Про це йдеться на сайті Ligazakon. 

Торік приватна компанія звернулася до Господарського суду міста Києва з позовом про заборону АТ «Укрзалізниця» вчиняти будь-які дії щодо заборони допуску свого вантажного вагона для курсування.

«Позов був мотивований тим, що УЗ з огляду на наказ Міністерства інфраструктури України від 30.11.2021 за № 647 «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів (крім вантажних вагонів підприємств технологічного залізничного транспорту, що призначені для переміщення вантажів у виробничих цілях в межах території таких підприємств), установленого виробником, строків продовження експлуатації таких вагонів» фактично змінила граничний термін експлуатації вагона, який був визначений технічним рішенням від 02.05.2018 за № 301, складеним Департаментом вагонного господарства AT «Укрзалізниця» та ДП «Український науково-дослідний інститут вагонобудування», згідно з яким строк служби вагона продовжений до 02.05.2024», — зауважується у рішенні.

Господарський суд міста Києва рішенням від 08.12.2022 задовольнив позов у частині заборони вчиняти будь-які дії щодо заборони допуску вагона.

Ухвалюючи рішення, суд виходив з того, що наказ № 647 набрав законної сили 01.01.2022 та в ньому прямо не встановлено застосування його положень зі зворотною силою, його положення не поширюють дію на правовідносини щодо граничного строку (дати) експлуатації спірного вагона на коліях загального користування.

«Оскільки відповідно до технічного рішення від 02.05.2018 за № 301 строк служби спірного вагона № 95048884 продовжений до 02.05.2024 та підстави для застосування положень наказу № 647 щодо зміни граничного строку використання вагона відсутні, вимоги позивача щодо заборони відповідачу (УЗ) та/або його структурним підрозділам та/або підприємствами, які йому підпорядковані, вчиняти будь-які дії із заборони допуску вагона № 95084448 для курсування на коліях загального користування залізницями України у вантажному стані з 01.08.2023 та зобов’язання відповідача (УЗ) внести до АБД ПВ дані щодо вагона № 95084448 у частині граничного строку (дати) експлуатації цього вагона на коліях загального користування, який вказаний у технічному рішенні від 02.05.2018 № 301, є обґрунтованими», — уточнюється у документі.

У відповідь на це АТ «Укрзалізниця» подало до Верховного Суду касаційну скаргу. Проте суд відхилив скаргу перевізника.

«Верховний суд визначив, що суди попередніх інстанцій дійшли цілком обґрунтованого висновку про те, що за наявності технічного рішення від 02.05.2018 за № 301, яким строк служби вагона № 95048884 продовжений до 02.05.2024, що також відображено в технічному паспорті вагона, відповідач не мав підстав для зміни строку використання вагона на підставі наказу № 647», — наголошується у рішенні суду.