Афілійовані активи напряму «Ремонт і виробництво» АТ «Укрзалізниця» два роки поспіль демонструють прибутковість, забезпечуючи по 117 млн грн щорічно. Про це член правління товариства Євген Шрамко розповів в інтерв’ю британському виданню International Railway Journal, пише Rail.insider.
За словами посадовця, досягти стабільного прибутку вдалося завдяки масштабній реформі виробничого напряму, розпочатій у 2022 році. Передусім йдеться про централізацію управління, впровадження прозорої системи планування, розподіл відповідальності та фінансову дисципліну.
Наступний крок — трансформація виробничих потужностей вагоноремонтного напряму.
«Першим кроком стало створення у 2024 році окремої структури — «УЗ Вагон Сервіс». Це рішення відповідає довгостроковій візії відокремлення ремонтів локомотивів і вагонів у самостійні бізнес-напрями. Увесь 51 вагоноремонтний підрозділ був об’єднаний в єдину систему з уніфікованими стандартами, прозорим обліком і спрощеною процедурою закупівель, кількість закупівельних одиниць зменшили з 11 до двох. Це дало змогу вперше отримати об’єктивну картину щодо стану вагоноремонтної інфраструктури й визначити слабкі місця, які потребують оперативного втручання», — наголосив Євген Шрамко.
Паралельно з організаційними змінами напрям активно опановує нові види ремонтів та виробництво продукції.
«У 2024 році технічні команди вперше провели капітальний ремонт пасажирського тепловоза серії ТЕП70 — складну операцію, яка зазвичай триває до року, виконали за два місяці. Також було освоєно капремонт універсальних локомотивів М62 та розпочато сервісне обслуговування американських ТЕ33. Наступний етап — повноцінний капітальний ремонт ТЕ33, до якого команда вже готується», — уточнив член правління УЗ,
Він додав, що у 2022 році товариство не мало жодних складських запасів, а підприємства, які потенційно могли їх виготовляти, були переорієнтовані на оборонну промисловість. Тож запуск внутрішнього виробництва запчастин став критично важливим елементом стратегії.
Окрему увагу було приділено сталості. Зокрема, торік було проведено системний аудит енергоспоживання на всіх підприємствах і запущено масштабну програму енергоефективності. Уже на першому етапі модернізації вдалося заощадити понад 50 млн грн.
«Незважаючи на війну, напрям впроваджує нові технології: лазерна порізка, 3D-друк, сучасні токарні та фрезерні станки. Так, нещодавно було підписано угоду з Фондом Говарда Г. Баффета (HGBF), яка передбачає постачання сучасного обладнання для трьох підприємств напряму в межах програми посилення спроможності щодо модернізації виробничих потужностей», — додав керівник напряму.
Євген Шрамко наголосив на тому, що кінцева мета — перетворити напрям «Ремонт і виробництво» на модель прозорості, ефективності та прибутковості.
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
