Инициатива ПАО «Укрзализныця» об очередном повышении грузовых железнодорожных тарифов в 2017 году на 25% является несвоевременной, рост тарифов следует проводить не ранее лета, а уровень повышения необходимо значительно снизить от запланированного.
Об этом написал глава комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктор Галасюк в своем Facebook по итогам состоявшегося во вторник «круглого стола» на тему: «Влияние тарифной политики на промышленность и экономику»
По его словам, есть три основных тезиса.
«Нужно предотвратить опубликование постановления НКРЭКУ (Национальная комиссия, осуществляющая регулирование в сфере энергетики и коммунальных услуг – ред.) о шестикратном, по оценкам экспертов, повышении удельной стоимости нестандартного подключения к электросетям, а НАБУ (Национальное антикоррупционное бюро Украины – ред.) провести расследование этой масштабной махинации», — отметил Галасюк.
Глава парламентского комитета также убежден, что сегодня нельзя повышать тарифы на грузовые ж/д перевозки на 25%: «Повышение возможно не раньше, чем летом и на значительно меньший процент. Должен быть достигнут компромисс с отраслевыми ассоциациями — металлургами, производителями руды, аграриями и тому подобное».
«Нужно принудить МЭРТ (Министерство экономического развития и торговли – ред.) и Минфин к диалогу и защите интересов промышленности. Деятельность этих министерств имеет более широкие задачи, чем внедрение ProZorro, приватизация или обслуживание сотрудничества с МВФ. Собственная промышленность должна стать наивысшим приоритетом не на словах, а в делах!», — резюмировал народный депутат.
Промышленные предприятия и ассоциации на «круглом столе» выступили категорически против очередного роста грузовых ж/д тарифов в 2017 году на 25%, считая целесообразным повышать эффективность работы «Укрзализныци», бороться с коррупцией и тотальным воровством на железной дороге.
Кроме того, предлагается до повышения тарифов обнародовать составляющие себестоимости грузовых перевозок и создать независимый орган — Национальную комиссию по регулированию тарифов на транспорте.
Источник: «Порты Украины»
Читайте также: Андрей Карпенко: Песни на крови
- dsq_thread_id:
- 5552933930
