В Украине уже осенью могут принять новые правила растаможки автомобилей на иностранных номерах. С одной стороны, снизят акцизы, а с другой – резко увеличат наказания за незаконное использование еврономеров. Однако по низким акцизам растаможить машины смогут не все.
OBOZREVATEL разобрался, кто в Украине может лишиться своих авто на иностранных номерах и кого коснутся новые правила.
Владельцев еврономеров ждут проблемы
В Украине по разным оценка находятся до двух миллионов машин на еврономерах, большинство из них оформлены на литовские и польские фирмы. Таким образом ушлые автолюбители обошли необходимость платить за растаможку. Но уже осенью ситуация может кардинально измениться. Акцизы, а вместе с ними общая стоимость «легализации» машины, сократится. Но и штрафы вырастут в разы – до 170 тыс. грн.
Проблема заключается в том, что часть украинцев даже при желании не сможет растаможить свой автомобиль на еврономерах. «Машина им не принадлежит, у них есть право ею пользоваться. А само авто зарегистрированно за границей и оформлено на фирму. Люди себе завезли эти авто, якобы сэкономили. Но мало кто из них понимает, что авто на самом деле не их», — рассказывает юрист Александр Плахотник.
Так, чтобы зарегистрировать машину в Украине, растаможить ее, нужно в первую очередь получить право собственности. Кроме того, автомобиль придется снимать с учета за границей. «Я так думаю, что эти фирмы просто так не будут этим заниматься. Попросят еще по $500 и нужно будет либо соглашаться, либо просто оставлять свой автомобиль где угодно», — предполагает Плахотник.
В то же время юрист Ольга Николаенко добавляет: если при покупке машины на еврономерах была выписана заверенная генеральная доверенность, украинец сможет обратиться в компетентные органы Литвы (или другой страны), чтобы снять авто с регистрации. Но если машину купили уже в Украине, а доверенность писалась «на коленках», ее могут просто не принять.
«Человек, которому машину не пригнали, а кто ее купил на станции Лесной, ему вписали в бланк его данные. Здесь вопрос в легальности. Не каждый человек, который приобрел машину на еврономерах, может утверждать, что его доверенность легальная. Вполне возможно, что он обратится в компетентные органы иностранного государства для снятия с учета, а ему откажут на основании, что документы, которые он предъявляет, недействительны или получены незаконным путем», — поясняет юрист.
В таком случае растаможить автомобиль будет невозможно
В то же время, если принятые в первом чтении законопроекты о еврономерах поддержат в существующей редакции, СТО не смогут принимать такие автомобили на запчасти. Есть риск, что часть владельцев еврономеров просто оставят машины на улицах. Найти водителя и привлечь его к ответственности будет сложно.
«Кто-то сдаст на металлолом просто, а кто-то отгонит в какой-то двор и бросит. Таких машин несколько миллионов. некоторые из них уже в ужасном состоянии. Кто будет нести ответственность?» — задает вопрос Александр Плахотник.
Как законно завезти авто по новым правилам
В Украине до конца этого года действует льготная ставка для ввоза авто из-за границы. Если проект закона о снижении акцизных ставок примут, их размер на относительно новые автомобили значительно снизится. Так, для легальной растаможки нужно иметь техпаспорт на авто, договор купли-продажи, страховку и документ о прохождении техосмотра. «Если не будет страховки и техосмотра, придется транспортировать авто, а не ехать на нем», — поясняет Плахотник.
В первую очередь нужно снять автомобиль с учета в Европе, получить временные знаки, а уже после двигаться к украинской таможенной границе.
Если предварительно не зарегистрировать авто по месту жительства, оплачивать страховку придется на месте при въезде. В течении 10 дней также нужно пройти регистрацию на внутренней таможне. Если окажется, что при растаможке стоимость авто занизили (это может показать оценка), придется компенсировать разницу.
- dsq_needs_sync:
- 1
