АТ “Укрзалізниця” (УЗ) отримало ще вісім оновлених вагонів-трансформерів після капітально-відновлювального ремонту (КВР).
Як повідомила прес-служба “УЗ” у середу, ремонтні роботи проводилися на власних виробничих потужностях “Укрзалізниці”.
Згідно з прес-релізом, у цих вагонах був відремонтований і модернізований кузов вагона, встановлено даховий кондиціонер, нові віконні блоки зі склопакетами, а також підлога та утеплення. На вікна встановлено ролетні системи – фіранки з вогнетривкої тканини для захисту від прямих сонячних променів. Змонтовано шафу управління, контролю електробладнання пасажирського вагона та облаштовано біотуалети. Стіни тамбурів облицьовані листами з декоративної текстурованої неіржавкої сталі.
Кузов вагона пофарбований зносостійкими матеріалами з використанням елементів фірмового стилю “Укрзалізниці”.
За даними компанії, використовувати вагони після КВР можна протягом 14-20 років.
Загалом на сьогодні в парку “УЗ” 35 вагонів такого типу, які використовуються в поїздах №38/738 Київ – Запоріжжя та №7/749 Київ – Івано-Франківськ.
Особливістю та перевагою таких вагонів є можливість їх використання і на нічних маршрутах, і на денних, уточнює компанія. У нічному режимі вагона нижні та верхні полиці купе використовуються як спальні місця, в денному – нижні полиці купе трансформуються в місця для сидіння.
Поїзд №7/749 Київ – Івано-Франківськ з вагонами-трансформерами було запущено в січні 2017 року, поїзд №38/738 курсує із Запоріжжя до Києва і назад із листопада 2017 року. Вагони виготовлено на Крюківському вагонобудівному заводі.
У 2021 році “Укрзалізниця” планує втричі збільшити капвкладення в ремонт, модернізацію та будівництво – на суму до 27,2, млрд грн.
- intense_featured_gallery:
- intense_featured_image_type:
- standard
- intense_image_shadow:
- null
- intense_hover_effect_type:
- null
- intense_hover_effect:
- 0
- intense_featured_audio_url:
- intense_featured_video_type:
- intense_featured_color:
- intense_post_subtitle:
- intense_post_single_template:
